Modèle de révision des prix

Le Model S performance voit une réduction de la portée à 315 miles, mais il peut faire le sprint à 60 mph dans un impressionnant 3 secondes. Au sommet de la gamme, vous trouverez la performance avec le mode ludicrous, qui frappe quelques dixièmes du sprint 0-60 mph, coupant le temps à seulement 2,4 secondes (bien qu`il ne peut livrer sur cette promesse quelques fois par charge). Le mode ludicrous peut être acheté à tout moment comme une mise à niveau sur l`air du modèle de performance. Par exemple, la nouvelle garniture de plage étendue de base est une mise à niveau $8 000 sur le modèle de base. Pour cet argent, vous obtenez un supplément de 25 miles de portée, mis à disposition via un changement au logiciel de la voiture. Si vous optez pour le Model S performance et décidez que vous souhaitez mode ludicrous activé, vous serez bombarder un $20 000 ajouté. Le modèle S est sans aucun doute le meilleur véhicule que j`ai possédé à ce jour. Mon seul problème a été l`ajustement et la finition a été un peu manquant (capuche légèrement mal alignées et des taches permanentes sur la finition de peinture sur le capot). Aucun-le-moins, dans l`ensemble je suis très heureux avec la voiture et l`amour conduisant! La gamme étendue ajoute 25 milles de portée, pour un total de 335 milles. Vous pouvez mettre à niveau le modèle standard avec cette gamme supplémentaire à tout moment en achetant une mise à jour logicielle en ondes. Tesla a été dans les nouvelles récemment parce qu`il a du mal à la fois la fabrication du modèle 3S au rythme dont il a besoin, et les amener à des clients basés aux États-Unis en temps opportun.

Cependant, l`intérêt pour le modèle 3 ne montre aucun signe de déclin, ce qui signifie qu`il pourrait encore être le modèle qui amène la motorisation électrique dans le courant dominant. La question est: est-ce qu`elle mérite? Sachez que Tesla met à jour ses véhicules sur une base continue plutôt que par année de modèle, donc ce qui suit pourrait ne pas nécessairement refléter l`offre la plus actuelle. Pour le trim performance, Tesla offre également un package de mise à niveau de performance (également requis sur tous les modèles de performance au moment de cette révision) qui comprend des roues de 20 pouces, des pneus de performance, une suspension abaissée, un spoiler en fibre de carbone, des freins améliorés et un limiteur de vitesse plus élevé. Remarque: comme ce test a été effectué en 2017, le modèle actuel 3 a reçu quelques révisions, y compris la fabrication de moteurs doubles et de la norme de traction intégrale pour les modèles de batterie longue portée. Comparé aux offres actuelles du modèle 3, les scores de performance de ce véhicule d`essai correspondent plus à ce que vous obtiendrez à partir de la version de la batterie Mid Range. Le 2019 Tesla Model 3 est une berline électrique compacte actuellement disponible en trois finitions: batterie Mid Range, batterie longue portée et performance. La batterie Mid Range dispose d`un seul moteur qui conduit les roues arrière et est bon pour 258 chevaux et 260 milles de portée totale. La batterie longue portée utilise deux moteurs pour fournir 346 HP aux quatre roues.

La version performance augmente la puissance de sortie à 450 HP. Les modèles de batterie longue portée et de performance sont évalués à 310 milles de portée. Un super véhicule. J`aime la puissance/accélération qu`il a. Je me sens en sécurité et confiant dans le véhicule. Constamment obtenir des commentaires à quel point mon véhicule est beau. J`aime mon modèle Tesla S P90D. J`aime mon véhicule et j`aime Tesla. Je suis la publicité de marche pour Tesla.

Je crois en Tesla et leur mission-j`ai adoré ma voiture d`avril 2016 tellement j`ai acheté un nouveau en novembre-je suis en espérant que mon nouveau ne représente pas Tesla divergeant de leur mission initiale à se conformer aux normes d`entreprise Amériques de chasser OI sur la mission et le Purp ose-je ne pense pas que la plupart des consommateurs Tesla S se soucient du prix exact plus qu`ils se soucient de la mission et l`expérience.

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